Tenders Guru Logo

„Önkormányzati feladatellátást szolgáló fejlesztések támogatására” elnevezésű programban belterületi utak és járdák felújítása Hajdúsámsonban

  • Purchaser

    Hajdúsámson Város Önkormányzata

  • Publication date

    May 9, 2019

  • Type

    2

  • Value Awarded

    26.1m Ft

  • Source

    EKR

    HAJDÚSÁMSON, Veres Péter és Esze Tamás utcák útburkolat felújítása Hajdúsámson Város Önkormányzata a 2018-es évben is pályázott a helyi önkormányzatokért felelős miniszter és az államháztartásért felelős miniszter által meghirdetett „Önkormányzati feladatellátást szolgáló fejlesztések támogatására” elnevezésű programban belterületi utak és járdák felújítására. A Belügyminisztérium (a továbbiakban: támogató) BMÖGF/93-5/2018. iktatószámú miniszteri döntésnek megfelelően Hajdúsámson Város Önkormányzata támogatásban részesült. A pályázat keretében a lakosság jobb infrastrukturális ellátottságának javítása érdekében a Veres Péter és Esze Tamás utcákban az aszfaltburkolat felújítását kívánjuk elvégezni. MŰSZAKI JELLEMZŐK: útkategória : B.VI.d.C - tervezési sebesség: vt = 30 km/h - burkolat szélesség: 4,25 méter - korona szélesség: Veres Péter utca: 6,75 méter Esze Tamás utca:6,25 méter vízszintes vonalvezetés adatai: - alkalmazható legkisebb körív sugár: 25 méter - legkisebb átmeneti ív paraméter: 21 méter függőleges vonalvezetés adatai: - legnagyobb emelkedő: 15,0 % - legkisebb domború ívsugár: 160 méter - legkisebb homorú ívsugár: 250 méter burkolatszél vonalvezetése: - oldalesés közlekedő utakon: 2,0-3,0 %-os egyoldali, A tervezés során a meglévő út vonalvezetésén nem változtattunk. A tervezett Veres Péter utca kezdőszelvényében (0+000 km szelvényben) csatlakozik a Rákóczi út meglévő burkolatához , végszelvényében (0+652,39 km szelvényben) pedig a meglévő burkolathoz. A tervezett utat 4,25 méteres burkolatszélességgel, szegély nélküli kialakítással, kétoldali 1,25-1,25 méteres padkával, egyoldali 2,0-3,0 %-os oldaleséssel terveztük felújítani a meglévő árkok irányába. A tervezett Esze Tamás utcát 4,25 méteres burkolatszélességgel, szegély nélküli kialakítással, kétoldali 1,00-1,00 méteres padkával, egyoldali 2,0-3,0 %-os oldaleséssel terveztük felújítani a meglévő árkok irányába. Azt útburkolaton keletkező csapadékvizek elvezetését a meglévő árkok felhasználásával terveztük biztosítani. Új pályaszerkezet (sárrázók is) Pályaszerkezet méretezését az e-UT 06.03.13 „Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése” útügyi műszaki előírás alapján határoztam meg, mely mellékutakon 10 év tervezési élettartamot ír elő. Pályaszerkezet: burkolatfelújítás esetén: 3,5 cm AC 11 kopó (N) aszfaltbeton kopóréteg 3,0 cm AC 11 kötő (N) aszfaltbeton kiegyenlítő réteg (önálló rétegként építve) 5,0 cm M 22 mechanikai stabilizáció kiékelőréteg (alapréteggel egybeépítve) 25,0 cm M 63 mechanikailag stabilizált útalap 15,0 cm Homokos kavics fagyvédő réteg padkánál: 20,0 cm M 63 mechanikai stabilizáció változó vastagságú földvisszatöltés A munkanemek részletes bemutatását a Közbeszerzési Dokumentum elválaszthatatlan részét képező műszaki leírás tartalmazza.

    Awards

    Notices

    • Jun 17, 2019

      Information on the outcome of the procedure

    SZERZODESSEL_KAPCSOLATOS_INFORMACIOK_BLOKK

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

    BONTASI_JEGYZOKONYV_BLOKK

    AJANLATTETELRE_FELHIVOTTAK_BLOKK

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK