• Purchaser

    Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság

  • Publication date

    Jul 7, 2020

  • Type

    1

  • Source

    EKR

    Keretmegállapodás megkötése vasúti daruzási szolgáltatásra nettó 120 000 000 Ft keretösszeg erejéig. A közbeszerzés megvalósítására a Kbt. 105. § (1) bekezdés c) pontja szerint írásbeli konzultációt követő szerződéskötéssel kerül sor. A keretmegállapodás alapján kötendő egyedi szerződések szerinti várható összmennyiség: 326 üzemóra. Az egyedi szerződések várható maximális mértéke 120 üzemóra. Vasúti daruzási szolgáltatás a GYSEV Zrt. részére, különböző munkákhoz, jellemzően kitérő cseréhez , síncseréhez. A munka során Megrendelő képviselője, vagy helyszíni munkairányítója és Vállalkozó gépkezelője közösen építési naplót vezetnek. Amennyiben a munkához vágányzár szükséges, akkor a GYSEV Zrt. azt díjmentesen biztosítja. A vágányzárak vezetője a GYSEV Zrt. A munkával kapcsolatos útlezárásokhoz esetlegesen szükséges engedélyeket a GYSEV Zrt. biztosítja. A munkákhoz szükséges szakfelügyeletet (biztosítóberendezési, felsővezetéki) a GYSEV Zrt. díjmentesen biztosítja. A munkák akadálytalan végzéséhez a GYSEV Zrt. díjmentesen leszereli a munkát akadályozó pályatartozékokat. A munkagép(ek) munkavégzése során a helyszíni művezetést a Megrendelő, vagy annak kapcsolattartója köteles biztosítani. Amennyiben munkahelyi mozgásokhoz tolatásvezető szükséges, azt a Megrendelő biztosítja. A GYSEV Zrt. területére történő felvonuláshoz, ill. a GYSEV Zrt. területéről történő levonuláshoz szükséges menetvonalakat a Vállalkozó igényli meg. A GYSEV Zrt. munkaterületen belüli mozgásokhoz szükséges üzemi menetvonalat a Megrendelő igényli. A GYSEV Zrt. területére történő felvonulás és levonulás költségei Vállalkozót terhelik. Vasúti daru minimális műszaki leírása, paraméterei, felszereltsége, képességei: Teherbírás legalább 125t Alkalmas legyen előre legyártott és előszerelt WTW kocsikkal a munkaterületre szállított kitérők, akár azonnali beépítésére (a kitérők levétele lehet homlokról és oldalról is) Kialakítása eredően alkalmas legyen letalpalás (kitámasztás) nélküli munkavégzésre is A daru önjáró legyen, ne igényelje más vontató jármű alkalmazását, így képes legyen a megemelt teherrel munkaterületen belüli mozgásokra, Rendelkezzen beépített felügyeleti rendszerrel, mely megakadályozza a daru túlterhelését, túlfordulását A daru alsó kocsiszekrénye automatikus és kézi szabályozásra alkalmas legyen, hidraulikus dőlés-kiegyenlítő rendszerrel legyen kiépítve, mely maximum 180 mm-es túlemelésben illetve új építésű, szabályozatlan pályákon való biztonságos közlekedést és munkavégzést biztosít, Gémrendszere kialakításánál fogva alkalmas legyen a kitérők felsővezeték elbontása nélküli ki- és beépítésére Emelőgerendákkal rendelkezzen, amellyel biztonságosan és sérülésmentesen emelhető és szállítható a kitérő (akár egyszerű, átszelési vagy nagysugarú) Alkalmas legyen űrszelvényen belüli munkavégzésre, mellyel nem zavarja a szomszédos forgalmi vágányon való közlekedést

    Notices

    • Jul 9, 2020

      Invitation to participate

    • Aug 9, 2020

      Correction

    • Aug 16, 2020

      Correction

    • Aug 30, 2020

    EGYEB_DOKUMENTUM_BLOKK

    Előzetes vitarendezéssel kapcsolatos dokumentumok

  • Risk indicators