• Purchaser

    Cegléd Város Önkormányzata

  • Publication date

    Jul 15, 2020

  • Type

    3

  • Source

    EKR

    Kerékpárhálózat fejlesztés Cegléden. 1. Cegléd, 311 sz. főút 32+675 (Jászberényi út – Ipartelepi út csp.) - 32+826 (Jászberényi út – Kosárhegyi út csp.) km sz. között, a szelvényezés szerinti jobb oldalon elválasztott gyalog-, és kerékpárút építés. Hossza: 142.40 fm 2. Cegléd, 311 sz. főút 32+689 km. sz. kijelölt gyalogátkelőhely kialakítás. 3. Cegléd, 311 sz. főút 32+826 km. sz. kerékpáros átvezetés - kijelölt gyalogátkelőhely kialakítás. 4. Cegléd, Kosárhegyi úti csomópontban kerékpáros átvezetés - kijelölt gyalogátkelőhely kialakítás. 5. Cegléd, 311 sz. főút 32+826 (Jászberényi út – Kosárhegyi út csp.) – 33+594 (Jászberényi út – Malomtó szél u. csp.) km. sz. között, szelvényezés szerinti bal oldalon egyoldali, egyirányú kerékpárút építés: Hossza: 721.40 fm. A 311 sz. főút 33+160 – 33+275 km. sz. közötti szakaszon, a Budapest – Cegléd vv. 715+23,16 hm. szelvényében meglévő közúti felüljáró híd, szelvényezés szerinti bal oldali járdán, az Óbuda Építész Stúdió Kft. 409/2018 törzsszámú terve szerint, egyirányú kerékpárút (1.10 – 1.20 m szélességben) kerül kijelölésre az alábbiak szerint: A tervezett közlekedési létesítmények: - egyirányú kerékpárút kijelölése a szelvényezés szerinti bal oldalon, a műtárgy meglévő járdáján, - kerékpáros nyom kijelölése a szelvényezés szerinti jobb oldalon. A szelvényezés szerinti jobb oldalon változó szélességű 2,75-3,36 m forgalmi sáv kerül kijelölésre, mely mellett 0,25 m biztonsági sáv kerül kialakításra a szalagkorlát felől. A szelvényezés szerinti jobb oldalon 2,75 m forgalmi sáv, majd 2×0,25 m biztonsági sáv, ezt követően 1,0 m szeles kerékpáros nyom kerül kijelölésre. A kerékpáros nyom és a meglévő szalagkorlát között 0,25 m biztonsági sáv került tervezésre. A szelvényezés szerinti bal oldalon a meglevő egysoros szalagkorlát átépül kétsoros DAK H2SH típusú szalagkorláttá. 6. Cegléd, 311 sz. főút 32+826 (Jászberényi út – Kosárhegyi út csp.) – 33+164 (Budapest – Cegléd vv. 715+23,16 hm. szelvényében meglévő közúti felüljáró) és 33+262 (Budapest – Cegléd vv. 715+23,16 hm. szelvényében meglévő közúti felüljáró) – 33+594 (Jászberényi út – Malomtó szél u. csp.) km. sz. között, szelvényezés szerinti jobb oldalon nyitott kerékpársáv kialakítás: Hossza: 670.00 fm 7. Cegléd, 311 sz. főút 33+164 – 33+262 (Budapest – Cegléd vv. 715+23,16 hm. szelvényében meglévő közúti felüljáró) km. sz. között, szelvényezés szerinti jobb oldalon kerékpáros nyom kijelölés. Hossza: 98.00 fm 8. 33+594 (Jászberényi út – Malomtó szél u. csp.) km. sz. körforgalmi csomópont, csomóponti ágakon történő kerékpáros átvezetés kialakítása. Hossza: 62.50 fm 9. Cegléd, 311 sz. főút 32+ 826 - 32+980 km sz. között, a szelvényezés szerinti jobb oldalon gyalogút építés. A tervezési szakasz hossza: 155.80 m. A 311 sz. f_út 33+160 – 33+275 km. sz. közötti szakaszon, a Budapest – Cegléd vv. 715+23,16 hm. szelvényében meglévő közúti felüljáró híd, szelvényezés szerinti bal oldali járdán, az Óbuda Építész Stúdió Kft. 409/2018 törzsszámú terve szerint, egyirányú kerékpárút (1.10 – 1.20 m szélességben) kerül kijelölésre. TARTÓSZERKEZETI KIALAKÍTÁS: A kerékpárút kialakításához az alábbi tartószerkezeti jellegű munka fázisok végrehajtása szükséges: A. A járda felület felmarása 4 cm vastagságban, a vasalás érintetlenül hagyása mellett. B. A járda es az úttest közötti kiemelt szegély elbontása (≈ 45 cm szélességben) a meglevő szalag korláttal együtt a vízszigetelés szintjéig. C. A járda es az úttest közötti kiemelt szegély újraépitése, gyakorlatilag változatlan geometriával. D. Új, H2 visszatartási osztályú szalagkorlát kiépítése (a forgalmi sávok szélességének változatlanul hagyásával), DAK-H2S-H korlát rendszerrel a gyártó előírásai szerint rögzítve, szerelve és elhelyezve, 2 m-es oszlop kiosztással. Ajánlattevőnek megvalósulási dokumentációt is készítenie kell.

    Notices

    • Jul 15, 2020

      Invitation to participate

    • Aug 3, 2020

      Modification / Rectification / Withdrawal

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK

  • Risk indicators