Tenders Guru Logo

Hivatásforgalmi fejlesztések Ballószögön

  • Purchaser

    Ballószög Község Önkormányzata

  • Publication date

    Jun 19, 2020

  • Type

    2

  • Value Awarded

    101.5m Ft

  • Source

    EKR

    Helyszínrajzi kialakítás: Az autóbuszöböl kiépítésére a meglévő autóbusz megállóhelynél kerül sor az 53101 j. út mellett. Az öböl szabvány szerinti méretekben készül 18,0 m-es peronszigettel. A behajtásnál R= 60 m sugarú ívvel csatlakozunk az 1:7 hajlású egyeneshez, majd a peronszigetet követően 1:5 hajlással és R= 40 m- es lekerekítéssel térünk vissza a burkolathoz. A beavatkozás teljes hossza 63,30 m. A tervezés során betartottuk az ÚT 2-1.201:2008 „Közutak tervezése c”. útügyi műszaki előírásban foglaltakat, attól eltérésre nem került sor. A meglévő váró elbontásra kerül, helyette új váró kerül beépítésre, melynek mérete 5,6*1,8 m. A jelenlegi váró mögötti területen helyezkedik el az időszakos piac is. Az építés során ez a terület is burkolásra kerül, ezzel fejeződik be a településközpont felújítása. A tervek két ütemben kerülnek megvalósításra. I. ütem autóbuszöböl építése peronszigettel, utas váró elhelyezéssel. II. II. ütemben épül meg az egyéb térburkolat, kerékpártároló, kerti bútor elhelyezés. A költségvetési kiírást ütemenként készítettük el. III. Keresztmetszet, pályaszerkezet: Az autóbuszöböl az előírásoknak megfelelően 3,0 m szélességben épül meg. A peronsziget 1,50 széles, és 18,0 m hosszú, végein lekerekítve. A peronszigetet kiemelt szegéllyel kell határolni. A szegélymagasság 12 cm legyen. Az öböl külső szélén süllyesztett szegélyt kell építeni. A terület mellett található gyalogjárda és az öböl és járda közötti terület is felújításra kerül. A területen jelenleg különböző szerkezetű burkolat található, melyet útalapként felhasználtunk. A felújított burkolatra kerül elhelyezésre az új fedett kerékpártároló, melynek mérete 707*2,5 m. Az ABC felöli oldalon új kerti padot helyeztünk el. A kihajtó ágnál helyezkedik el a 7. km kő, melyet át kell helyezni a zöldterületre. Az új térburkolatokat, kertiszegéllyel kell határolni. A szegélyelemeket C 16-16/KK betongerendába kell fektetni. A tervezett pályaszerkezeteket kell építeni: 1./ Öböl építése: - min. 50 cm vtg. trg. 95 %-ra tömörített altalaj - 20 cm vtg. homokos kavics ágyazat - 25 cm vtg. C 30/ 37-XF4 bazaltzúzalékos beton burkolat 2./ Peronszigetnél és az új burkolatoknál: - min. 50 cm vtg. trg. 95 %-ra tömörített altalaj - 20 cm vtg. homokos kavics ágyazat - 15 cm vtg. CKT előkevert cementstabilizációs útalap - 3 cm vtg. 0/ 4 homok ágyazat - 6 cm vtg. beton térkő burkolat 3./ Meglévő burkolatok fölött: - meglévő beton burkolat - 3 cm vtg. 0/ 4 homok ágyazat - 6 cm vtg. beton térkő burkolat A peronszigetet, járdát és a járdakapcsolatot eltérő színű (sárga) térkővel kell burkolni. Az építést megelőzően a burkolat szélét hézagvágóval egyenesre kell vágni, a csatlakozás biztosítása érdekében. A csatlakozásnál rugalmas tömítő szalagot kell beépíteni. A betonburkolatot 4 m-enként dilatálni kell. A dilatációs hézagot rugalmas anyaggal kell kitölteni. IV. Vízelvezetés: Az építési terület homoktalajon helyezkedik el, így a csapadékvíz elszikkasztásával számoltunk. A terület vízelvezetése jelenleg nincs megoldva, a csapadékvíz a környező területen szikkad el. Az építési terület a szomszédos Ságvári E. utca irányába lejt. A meglévő járda mellé előregyártott folyóka elemeket kell beépíteni, amit C 16-16/KK betongerendába kell fektetni. A folyókát ki kell vezetni a Ságvári utca irányába. A Ságvári utcában új szikkasztó árkot kell kialakítani. A peronsziget kezdeténél a zöldterületen szintén beton folyókát kell beépíteni. A szikkasztó árok méretezését elkészítettük, az árkok a csapadékvíz elszikkasztását biztosítják. V. Idegen területek: Az autóbuszöböl a Ballószög, 60/4 hrsz.-ú területen épül. A terület a Magyar Állam tulajdona, kezelői a Magyar Közút Nzrt. A peronsziget részben a 60/4 hrsz.- részben a 123 hrsz.-ú területre épül. A 123 hrsz.-ú terület Ballószög község Önkormányzatának tulajdonában van. Az egyéb térburkolatok a 123 hrsz.-ú területen épülnek meg. Az építés csak a közútkezelői hozzájárulás és tulajdonosi hozzájárulás beszerzését követően kezdhető meg. VI. Környezet és természetvédelem: Az építési terület kivett út terület, így természetvédelmi érdekek ne

    Awards

    Notices

    • Oct 13, 2020

      Information on the outcome of the procedure

    SZERZODESSEL_KAPCSOLATOS_INFORMACIOK_BLOKK

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

    AJANLATTETELRE_FELHIVOTTAK_BLOKK

    BONTASI_JEGYZOKONYV_BLOKK

    EGYEB_DOKUMENTUM_BLOKK

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK