Tenders Guru Logo

Kerékpárút fejlesztés Kakasdon

  • Purchaser

    Tolnáért-Tolna Megyei Térségfejlesztési Nonprofit Közhasznú Korlátolt Felelősségű Társaság

  • Publication date

    Sep 14, 2020

  • Type

    2

  • Value Awarded

    87.1m Ft

  • Source

    EKR

    Folytatása a II.1.4. pontnak: Csapadékvizek elvezetése A vízelvezetés megoldására külön terv készül, amelynek a lényege: A kerékpárút jobb oldala mellett árok épül, melynek befogadója a szennyvíz telep előtti árok, aminek kerékpárúttal való keresztezésénél áteresz épül. A 0+228,4 km szelvényben a jobbb oldali árokból a víu a 6. sz. főút melletti árokba kerül átvezetésre épülő vízépítési műtárggyal. A geotechnikai szakvélemény alapján a beépítetlen szakaszon a pályaszerkezet védőrétege 10 cm vastagságban kivezetésre kerül a rézsű széléig, hogy a töltés esetleges vizesedése elkerülhető legyen. A beépített szakaszon a jobb oldali padka burkolt, a baloldalon pedig folyóka található, ezért itt a védőréteg külön víztelenítése már nem indokolt. 6. Földmunkák A terv részeként talajvizsgálati jelentés és geotechnikai tervezési beszámoló (talajmechanikai szakvélemény) készült. A benne szereplő követelményeket, előírásokat be kell tartani! A szakvélemény és a talajvédelmi terv az építési engedély módosítása után is érvényes, mivel a lakott részre tervezett szakasz marad el, a beépítetlen részen pedig igen kis mértékben változott vonalvezetés. A földmű építése előtt a humuszt és az alkalmatlan talajokat a jelenleg mezőgazdasági művelés alatt álló területeken (első szakasz) min. 40 cm vastagságban le kell szedni, de ennek elégségességét a helyszínen ellenőrizni kell. A humusztól elkülönített bevágási anyag a töltés építéséhez felhasználható. A földmunkákat az e-UT 06.02.11 műszaki előírásban rögzítettek szerint kell végezni. A termőföld védelméről Magyarországon a Földtörvény és a kapcsolódó jogszabályok intézkednek. A termőföld védelme érdekében a felesleges, humusztartalmú réteget a földmunka megkezdése előtt a földmű építésének megfelelő ütemben el kell távolítani és külön kell deponálni. A tervdokumentáció részeként talajvédelmi terv készült. A kialakuló új rézsű felületek min. 10 cm humuszolása és előírt rendezése után a földpadkák és töltésrézsűk felületét be kell ültetni fűvel. Forgalomtechnika Kakasd - Széptölgyes közötti kerékpárút: A tervezett kerékpárút kezdő és végszelvényében is el kell helyezni a „Kerékpárút” és „Kerékpárút vége” közúti jelzőtáblákat. A végszelvényben ezen kívül el kell helyezni az „Elsőbbségadás kötelező” közúti jelzőtáblát is. A mintakeresztszelvényeknek megfelelően a kerékpárút szélét jelző burkolati jeleket kell felfesteni. A kerékpárút árok felé lejtő szélén a burkolati jelekben egyenletes távolságra keskeny hézagokat kell képezni, hogy a víz ezeken lefolyhasson. A kerékpárút burkolat szélét jelző hosszirányú burkolati jelet tartós (plasztik) kivitelben kell készíteni. A kerékpárút burkolati jeleinek színe sárga. Kossuth L. utca kerékpáros nyom: A Kossuth L. utcában mindkét oldalon fel kell festeni a kerékpáros nyomot jelző, a Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése e-UT 03.04.13 előírásban szereplő útburkolati jeleket 50 méterenként. Kossuth L. u. érintett szakaszán 30 km/h sebességkorlátozást terveztünk be. A korábbi tervekhez készített biztonsági audit forgalomtechnikát érintő javaslatokat tett. A Kossuth L. u 11-16. sz. épületek közötti szakaszának egyirányúsítását javasolta az auditáló, amit az önkormányzat elfogadott. Az elhelyezendő közúti jelzéseket a forgalomtechnikai részletrajzon feltüntettük. A Rózsadomb utcában lévő kifakult „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla cseréje, és annak az elsőbbséggel rendelkező úthoz közelebb történő áthelyezése. A táblát az Ú-7.2 számú forglomtechnikai helyszínrajzon feltüntettük, jelöltük. Javaslatot fogalmazott meg a biztonsági audit a kerékpáros nyom burkolati jeleivel kapcsolatban: A kerékpáros útvonalon felfestendő kerékpáros nyom burkolatjelek elhelyezése úgy, hogy azok a csatlakozások felőli oldalon a csatlakozás területére essenek (4 nyilas változat), az ellenkező oldalon pedig a csatlakozásoktól a kikanyarodás utáni 10 méteres távolságra (2 nyilas változat). Ennek a javaslatnak megfelelően a kerékpáros nyomot jelző burkolati jeleket a csomópontok környékén besűrítettük. A Kossuth L. utcában elhelyezendő forgalomtechnikai jelzéseket az Ú-7.2 és Ú 7

    Awards

    Notices

    • Nov 7, 2020

      Information on the outcome of the procedure

    SZERZODESSEL_KAPCSOLATOS_INFORMACIOK_BLOKK

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

    AJANLATTETELRE_FELHIVOTTAK_BLOKK

    BONTASI_JEGYZOKONYV_BLOKK

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK