Tenders Guru Logo

1-4. blokki szintszabályozó szelepek szállítása

  • Purchaser

    MVM Paksi Atomerőmű Zártkörűen Működő Részvénytársaság

  • Publication date

    Dec 16, 2020

  • Type

    9

  • Source

    EKR

    A közbeszerzési eljárás célja, hogy a jelenleg üzemelő 11-42RN29S401 alfanumerikájú helyekre beépített 8 db szabályozó szelep helyett, modern, stabil tartalékalkatrész-ellátással rendelkező berendezések kerüljenek a technológiai rendszerbe beépítésre, ezáltal kiküszöbölve az üzem közbeni nagy működésszámot és az ebből adódó, gyors elhasználódást (kopás) az armatúra hajtásrészén, növelve így az üzemeltetés biztonság szempontjából is fontos rendszerelemek üzembiztonságát. A 11-42RN29S401 szabályozó armatúrák hajtással együtt történő kiváltására a szabályozó armatúra és hajtás gyors kopása, elhasználódása miatt van szükség. A kopás okaként az armatúra nagy működésszáma jelölhető meg. Az új szabályozó armatúra műszaki minimum követelményei (KML 4. pontja szerint) - Tömörzárási követelmény 3-as tömörségi osztály, IEC 60534-4 szabvány*, ANSI/PCI 70-2 206 szabvány* szerint (névleges áteresztő képesség nem több, mint (Kv) 0,1 %-a) *vagy azzal egyenértékű szabvány - Az armatúrának meg kell őriznie az integritását földrengés során. A követelmény teljesülése igazolható kísérleti (rázópados) vizsgálattal, tapasztalati módszerrel (GIP-Generic Implementation Procedure) vagy számítással. - A szelep szilárdsági megfelelőségét igazoló számítás minimum iparági szabvány szerint történjen. A számítást a választott szabvány megnevezésével visszaellenőrizhető formában kell dokumentálni. - Az armatúra adatait a Közbeszerzési műszaki leíráshoz (KML) mellékelt 000097G00507ERAA számú specifikáció részletesen tartalmazza. - A ház anyagminősége rozsdamentes acél. - Hajtómű: A motor teljesítménye egy fokozattal nagyobb legyen, mint az armatúrához a gyártó által ajánlott hajtás motorja, de ne legyen 1,5-szer nagyobb a jelenleginél. Jelenleg 2,2 kW motorok vannak beépítve. A hajtóműből a fojtóelemig a szerelvényben nem lehet kotyogást okozó csatlakozás vagy kötés. Hajtómű helyi működtetővel is rendelkezzen és a kézi motoros átváltóval szerelt hajtás kézi-motoros átváltója üzembiztos, könnyen és egyszerűen kezelhető legyen. A hajtómű AUMA* vagy SCHIEBEL* gyártmányú legyen. A hajtómű-szelep kapcsolónak földrengésállónak kell lenni. *Vagy ezekkel egyenértékű. Az egyenértékűség bizonyítása az ajánlattevő feladata. - Az új armatúra fajtája: csapadékgyűjtő tartály szintszabályozó szelep - Biztonsági osztályba sorolás: ABOS 4, FBOS2 Bizonylatolás, gépkönyv, egyéb előírások Armatúrák beszerzésekor a terméknek rendelkeznie kell kísérődokumentációval (gépkönyvvel, szerelési és karbantartási utasítással), amely minimum tartalmazza: - a nyomástartó ház, - a záróelem, - a záróelemet mozgató tengely és - a záróülék elemek alapanyagaikra az EN 10204 szabvány szerinti „3.1. típusú” bizonylatot (esetleg korábbi, vagy ekvivalens* szabványok szerintit), amely bizonylat az alábbiakra kell, hogy kiterjedjen: vegyi összetétel, mechanikai jellemzők 20 ºC-on. *A szabványok megfeleltethetőségét tervezői nyilatkozattal kell alátámasztani. Az armatúra további alkatrészeire vonatkozóan gyártóműi megfelelőségi nyilatkozattal kell rendelkezni, anyagminőségét a tételjegyzékben kell feltüntetni. A kötőelemekre vonatkozó bizonylatolás: EN 10204 szabvány szerinti „2.1. típusú”. El lehet tekinteni a papír alapú bizonylattól, ha a szilárdsági csoportja a kötőelemen jelölve van, és ez a jelölés roncsolás nélkül nem távolítható el. A szerelvény névleges paraméterei (névleges méret, nyomásfokozat, gyártó jelölése) jelölése, illetve az áramlási irány szerepeljen a házon. A szelepház szilárdsági nyomáspróba értéke a névleges nyomás 1,5 szerese az EN 12266 szabvány szerint. Az armatúra előmelegítés nélkül beépíthető legyen a rendszerbe. Mennyiség Fix terjedelem: 2022-2024. évben: 8 db csapadékgyűjtő tartály szintszabályozó szelep szállítása Opciós terjedelem: 2024. évben: 1 db csapadékgyűjtő tartály szintszabályozó szelep szállítása Szállítás tervezett ütemezése 2021. – beszerzési dokumentáció leszállítása 2022. – 2 db (első ütem) 2024. – 7 db (6 db fix és 1 db opció) (A 2022-ben beépített armatúra üzemeltetési tapasztalatainak – próbaüzem/működéspróba – függvényében, második ütem) A szerződ

    Notices

    • Dec 22, 2020

    • Jan 31, 2021

      Correction