• Purchaser

    BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

  • Publication date

    Dec 20, 2020

  • Type

    1

  • Value Awarded

    282.9m Ft

  • Source

    EKR

    A budai fonódó villamoshálózat első ütemét 2015 végén adták át. A fonódó sikere bebizonyította: a közösségi közlekedés vonzóvá válhat, ha az utasok átszállás nélkül, vagy legfeljebb egy átszállással elérhetik úticéljukat. A budai fonódó villamoshálózat második ütemének fejlesztésével lehetőség nyílik a villamosvonal Szent Gellért tér és Budafoki út/Dombóvári út közötti meghosszabbítására, így a ma gyors ütemben fejlődő, közösségi közlekedéssel azonban gyengén ellátott dél-budai városrész jobb kiszolgálására is. A Műegyetem rakparti villamosvonal célja, hogy e dél-budai térség lakói és az ott dolgozók minél kevesebb időt töltsenek utazással, és az autó helyett inkább a közösségi közlekedést válasszák – ehhez szükség van a fenntartható kötöttpályás közlekedési módok, így a villamosközlekedés fejlesztésére is. A budai fonódó villamoshálózat Műegyetem rakparton megépülő második ütemének köszönhetően javul a dél-budai városrészek közösségi közlekedése, javulnak a kerékpározási lehetőségek, és növekszik a zöldfelületek aránya is. Az áttervezendő villamosvonal megteremti az Észak- és Dél-Buda közötti ma még hiányzó kapcsolatot, de közvetlenül elérhetővé válik a pesti belváros és a Bajcsy-Zsilinszky úti villamosvonal megépítésével Észak-Pest is. Beszerzés tárgya a Budai fonódó villamoshálózat fejlesztésének II. üteme Műegyetem rakparti villamosvonal (Szent Gellért tér - Budafoki út és Dombóvári út csomópontja között) - tervdokumentáció felülvizsgálatára és módosítására, valamint a kivitelezési tenderdokumentáció elkészítésére irányul a közbeszerzési dokumentumokban részletezettek szerint. Budai fonódó villamoshálózat fejlesztésének II. ütemének újratervezése projekt során az alábbi mennyiségi tartalommal kell számolni: 1. 7 pár új akadálymentes megállóhely 2. 2,8 km új kétvágányú villamospálya ebből 1,2 km új, füvesített burkolatú 3. a Műegyetem előtti felső rakparti szakasz rendezése, a Műegyetem rakparton és a Pázmány Péter sétányon korszerű forgalmi rend és városkép kialakítása 4. 3340 m közúttervezési feladat a Szent Gellért tér - Budafoki út és Dombóvári út csomópontja között 5. a Déli összekötő vasúti híd alatti járda és kerékpárút kibővítése 6. a folytonos rakparti sétány és kerékpárút kiépítése a Szt. Gellért tér és a Rákóczi híd között 7. Pázmány Péter sétányon a tervek módosításával a fasorok megőrzése A következő tervezési feladatok elvégzése szükséges: • Előzményes tervező által készített kiviteli terv teljes felülvizsgálata és áttervezése tekintettel a 6. pontban jelzett tervezési diszpozicióban foglaltakra is az alábbiak szerint: • Döntéselőkészítési Dokumentáció (DeD) elkészítése a módosított műszaki tartalomra • Bírálati egyesített engedélyezési és kiviteli tervek leszállítása, az üzemeletői és megrendelői véleményezést követően tervzsűri. Kapcsolódó környezetvédelmi, közmű, régészeti, szabályozási tervi munkarészek leszállítása. • Végleges egyesített engedélyezési és kiviteli tervek készítése és leszállítása minden szakág vonatkozásában. TKÜ elkészítése és jóváhagyatása. Kezelői, üzemeltetői hozzájárulások teljeskörű megszerzése. • DeBo tervtanúsítási eljárás lefolytatás, tervekre vonatkozó tanúsítvány megszerzése, a tervek engedélyező hatóságok részére történő benyújtása • Összes jogerős hatósági engedély megszerzése - beleértve minden hozzájárulást és jóváhagyást – valamint építési engedélyek megszerzése • Közérthető tanulmány dokumentáció készítése • Vezetői tájékoztatást szolgáló anyagok elkészítése • Tervezői kooperációk megtartása, levezetése • Tenderdokumentáció elkészítése, szakágankénti kivitelezési költség becsléssel együtt.

    Awards

    Notices

    • Dec 23, 2020

      Invitation to participate

    • Apr 15, 2021

      Information on the outcome of the procedure

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról