Tenders Guru Logo

Bocskai utca útfelújítás - kivitelezési munkái

  • Purchaser

    RÉPSZOLG Környezetgazdálkodási és Foglalkoztatási Nonprofit Közhasznú Korlátolt Felelősségű Társaság

  • Publication date

    Dec 8, 2020

  • Type

    2

  • Value Awarded

    23.8m Ft

  • Source

    EKR

    Az ajánlattevőnek a benyújtásra kerülő ajánlatot az e fejezetben rögzített igényeknek mindenben megfelelő válaszként, teljes körűen, hiánytalanul és áttekinthetően kell megtennie. Az eljárás tárgya Kivitelezési feladat a Budapest XV. kerület Bocskai utca (Hrsz.:87523), Dobó utca Illyés Gyula utca közötti szakaszának felújítása, aszfalt burkolattal, szegélyátépítéssel, forgalomcsillapító küszöb átépítéssel, az útburkolatban lévő aknák, szerelvények szintbe helyezésével. A kivitelezési határokat a tervdokumentáció U-1 számú helyszínrajzán szürke felülettel jelölt terület határolja. A gyephézagos leállósáv, a behajtók kiépítése és a zöldterület rendezése nem része a feladatnak. Burkolat teljes hossza: 172,54 m Burkolat szélessége: 5,00 m a kétoldali leálló sávos részen 7,50 m az egyoldali leálló sávos részen 10,00 m a leálló sáv nélküli részen Csapadékvíz elvezetés: szikkasztással és szegélyek mentén meglevő víznyelőkbe vezetve. A részleteket a csatolt, Nagy és Társa Mérnökiroda Bt. által, a 2018/1173 tervszámú, 2018. novemberben készített tervdokumentáció tartalmazza. A munkanemek mennyiségét a csatolt tételes költségbecslés tartalmazza, mely már a kiírás szerinti feladatbontásnak megfelelőlen készül. Előírt pályaszerkezetek Aszfalt útburkolat meglevő pályaszerkezeten (marás, aszfaltozás): - 4 cm vtg. AC-11 kopó (N) aszfaltbeton kopóréteg - 2-4 cm vtg. AC-11 alap (N) kiegyenlítő kötőréteg - meglévő burkolat alap. A megmaradó útpálya repedezett burkolatfelületén Aszfalt burkolatú útpálya profil marása során a teljes felületen a meghibásodott elöregedett aszfalt kopóréteget max. 40 mm mélységű marással el kell távolítani. A marást az új kopóréteg oldalesésének megfelelően kell elvégezni. A marás után még látható repedezett, hibás burkolatrészeket a műszaki ellenőrrel közös bejáráson egyeztetettek szerint tovább kell marni / bontani a betonréteg felületéig. Az elbontott részre AC 11 alap-kopó (N) vagy AC 16 kötő (N) aszfaltkeveréket kell építeni és tömöríteni. A fenti javítás mellett a marás után maradt laza, bomló részeket el kell távolítani. A kijavított felületet ~0,4 kg/m2 visszamaradó bitumen mennyiséget biztosító normál bitumenemulzióval kell kellősíteni. Ezt követően AC 11 kopó (N) aszfaltréteget kell visszaépíteni. A burkolatokat előregyártott beton szegély megtámasztásával kell megépíteni. A tervezett burkolatok a tervezési határon átlapolással a jelenlegi kopó- és kötőréteg marásával csatlakoznak a meglévő, megmaradó útszakaszok burkolataihoz. Az új pályaszerkezeti rétegeket 30 cm-es átlapolással kell készíteni. Csapadékvíz elvezetés A kialakult állapothoz viszonyítva nem változik a csapadékvíz elvezetés módja. Részben szikkasztással, részben a szegélyek mentén a csatlakozó utak sarkán meglevő víznyelőkbe vezetve történik. Közművek A felújítás közmű szerelvények csapszekrényeit, fedlapokat érinti. A meglévő közművek helyszínrajzát az K-1 helyszínrajz tartalmazza. Forgalomtechnika A Bocskai utca meglévő forgalomtechnikai jelzései az átépítés során nem változnak. A végleges és az építés alatti forgalomtechnikai előírásokat az F-1, F-2.1 és F-2.2 és az forgalomtechnikai tervek és hozzájárulások tartalmazzák. A kiadott forgalomtechnikai kezelői hozzájárulás érvényességének meghosszabbítása a vállalkozó feladata. A Bocskai utca felújításánál az építés ideje alatt a munkaterületet le kell határolni. A területen a lakóknak az ideiglenes beközlekedést biztosítani kell. A forgalomtechnikai terv alapján a munkálatok ideje alatt az ideiglenes közúti jelzőtáblákat ki kell helyezni. A kivitelezés teljes időtartama alatt gondoskodni kell arról, hogy a munkaterületen a KRESZ, valamint az útépítési munkahelyek elkorlátozására vonatkozó intézkedésekben foglalt és a hatóságok által előírt forgalomtechnikai és egyéb rendelkezéseket betartsák. A kivitelezés megkezdését megelőzően a forgalomtechnikai tervekben előírt táblázást, elkorlátozást és felfestéseket el kell végezni. A munkavégzés során a munkahelyek elkorlátozására ép, jó állapotú korlátokat kell alkalmazni. Az alkalmazott útelzáró eszközökön fel kell tüntetni a munkát végző v

    Awards

    Notices

    • Feb 13, 2021

      Information on the outcome of the procedure

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

    AJANLATTETELRE_FELHIVOTTAK_BLOKK

    BONTASI_JEGYZOKONYV_BLOKK

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK