Tenders Guru Logo

Börzsöny kerékpárút hálózatának tervezése

  • Purchaser

    IPOLY ERDŐ Zártkörűen Működő Részvénytársaság

  • Publication date

    Jul 1, 2021

  • Type

    3

  • Value Awarded

    67.3m Ft

  • Source

    EKR

    A Börzsönybe tervezett kerékpározható úthálózat jelentős része az Ipoly Erdő Zrt. meglévő erdészeti magánútjaira és a vagyonkezelt területén kialakítandó új szakaszokra épül. A beavatkozással érintett meglévő útszakaszok jelentős részén az erdészeti alaptevékenység mellett, jelenleg is megjelenik a közjóléti funkció és azokat az erdészet kerékpározásra ajánlja. Ahhoz, hogy a későbbiekben is, nagy számú látogató biztonságosan kerékpárral használhassa az utakat – szakaszonként eltérő mértékű – karbantartási munkákra, valamint két új mechanikailag stabilizált erdészeti makadámút-szakasz kialakítására van szükség. A beavatkozásban érintett úthálózat teljes hossza 64 km, ami az alábbi részekből tevődik össze: 43,0 km meglévő meglévő aszfalt burkolatú erdészeti magánút, továbbá 15,3 km meglévő, mechanikailag stabilizált erdőgazdasági makadámút 5,7 km új, tervezendő mechanikailag stabilizált erdőgazdasági makadámút 2.1. Beavatkozásban érintett útszakaszok aszfalt burkolatú utak: o KÖVES-TETŐ (Nagymaros, külterület) – 12106 JELŰ ÚT (Kismaros, külterület) o 12106 JELŰ ÚT (Kóspallag, külterület) – FARKAS-VÖLGY o DIÓSJENŐ (belterület) – Királyháza – KEMENCE o KIRÁLYRÉT (Fleck Ernő tér – Szénpataki erdészeti út) – MAGAS-TAX (Turistaház) – részben makadámút meglévő, mechanikailag stabilizált erdőgazdasági makadámutak: o KIRÁLYRÉT (Fleck Ernő tér – Szénpataki erdészeti út) – MAGAS-TAX (Turistaház) – részben aszfalt burkolatú út o DIÓSJENŐ – KIRÁLYRÉT (Fleck Ernő tér – Szénpataki erdészeti út) új, tervezendő mechanikailag stabilizált erdőgazdasági makadámutak: o FARKAS-VÖLGY – NAGYBÖRZSÖNY (külterület) o VERŐCE (Magyarkút településrész) – 12306 JELŰ ÚT (Szokolya, külterület) A már meglévő útszakaszok teljes hossza 58,3 km. A tervezési szakaszban a Tervező feladata a tervezéssel és ebből következően a kivitelezéssel érintett konkrét szakaszok meghatározása, Megrendelővel együttműködve. A becsült beavatkozási hossz a már meglévő útszakaszok teljes hosszának közel 50 %-a. Az ajánlatot úgy kell megadni, hogy a beavatkozással – és így a kiviteli terv elkészítésével – érintett teljes hossz az útszakaszok összesített hosszának 45 – 60 %-a közé esik. A meglévő útszakaszok esetében a karbantartási terv kiterjed az út út műtárgyaira, tartozékai (pl. hidak, átereszek, biztonsági korlátok, stb.) is. Az új cca. 5,7 km, tervezendő makadámút-szakaszok hossza becsült, az a tervezési folyamat során válik véglegessé. Ezen útszakaszok esetében a tervezési szakaszban a végleges nyomvonal meghatározása – a műszaki, birtokjogi és természetvédelmi szempontok figyelembevételével, a Megrendelővel együttműködve – a Tervező feladata. Egy szakasz vonatkozásában szükség van egy db kerékpáros vasúti átjáró tervezésére. Előzetesen két szakasznál szükséges Natura 2000 hatásvizsgálatot lefolytatni és 1 szakasz esetében szükséges előzetes vizsgálati dokumentációt készíteni és engedélyezésre benyújtani. Az új építésű két szakasz esetében „„A humuszos termőréteg mentésére” vonatkozó terv elkészítése is szükséges.

    Awards

    Notices

    • Jul 3, 2021

      Invitation to participate

    • Jul 18, 2021

      Modification / Rectification / Withdrawal

    • Sep 25, 2021

      Information on the outcome of the procedure

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról