Tenders Guru Logo

Gödöllő, Blaháné u.-Rét utcai csomópont felújítása

  • Purchaser

    Gödöllő Város Önkormányzata

  • Publication date

    Mar 24, 2019

  • Type

    2

  • Source

    EKR

    A kivitelezési terület a Blaháné utca – Rét utca csomópont. Meglévő állapot: A Blaháné utca és a Rét utca a kb. 40 éves aszfaltburkolattal rendelkezik, mely alatt soványbeton útalap található. A soványbeton alap teherbírása megfelelő, azonban a félmerev szerkezetekre jellemző repedések nagy számban megjelentek a burkolaton. A Rét utca torkolatában a gyalogos átvezetés hiányzik. Tervezett állapot: A kijelölt gyalogos átkelőhely létesítéséhez a Blaháné úton meg kell építeni a Blaháné út 43. kerítéssarka és a Rét utca közötti járdát 1.5 m szélességgel. A járda a Rét utcai csatlakozásnál 3 m szélességűre bővül. A Rét utca északi oldalán a szemközti járdakapcsolat 1.5 m szélességgel az ott levő aszfaltburkolat elbontását követően szintén kiépítendő. A járda a Rét utcai csatlakozásnál szintén 3 m szélességűre bővül. A járda építése során a Rét utcai nyílt árokban D80 átereszt kell építeni. A kijelölt gyalogátkelőhely létesítésével együtt a csomópont burkolata, szegélyei szintén felújításra kerülnek. Az útszakasz felújítása ráépítéssel és lokális pályaszerkezet-cserékkel történik, „C” terhelési osztálynak megfelelően. A csomópont torkolatában a csomóponti lekerekítő íveknél a burkolat lezárása 12 cm magas kiemelt szegéllyel történik. A kijelölt gyalogátkelőhelynél a kiemelt szegélyt 2 cm magasságúra le kell süllyeszteni és a gyalogjárda burkolatát 5%-os rámpával kell a szegélykőhöz csatlakoztatni. A felújítandó csomópont többi részén „K”-szegély építendő. A csomópont déli oldalán a csapadékvíz oldalbeömlős víznyelőkön, míg az északi oldalán cserélendő, útpályából kifordított víznyelőkön keresztül jut a meglévő nyílt árkokba. A meglévő aknafedlapok szintbehelyezését, szükség szerinti átépítését is tartalmazza a terv. Ezeken a helyeken a tervben jelölt mértékben kell a járdaburkolatot átépíteni. A meglévő kapubehajtók felújítását jelen tervdokumentáció alapján el kell végezni, új kapubehajtó nem létesül. Vízelvezetés: A tervezés terület víztelenítése burkolt nyílt árkokkal, illetve víznyelőkön keresztül történik. Tervezett pályaszerkezetek: Az út tervezett rétegrendje (teljes pályaszerkezet csere, padka burkolás) a meglévő pályaszerkezet elbontását követően a következő: 4 cm AC 11 kopó (F) 50/70 7 cm AC 22 kötő (F) 50/70 1 rtg aszfaltrács (Szakítószilárdság min. 100-100 kN/m; szakadó nyúlás max. 3%) 4 cm AC 11 kötő 50/70 20 cm CkT-4 alap 20 cm Homokos kavics védőréteg Az út tervezett rétegrendje (megerősítés) a meglévő aszfaltburkolat profilmarását követően a következő: 4 cm AC 11 kopó (F) 50/70 7 cm AC 22 kötő (F) 50/70 1 rtg aszfaltrács (Szakítószilárdság min. 100-100 kN/m; szakadó nyúlás max. 3%) A térkő burkolatú járdát a következő rétegrendnek megfelelően kell kialakítani: 6 cm térkő 3 cm ágyazóhomok 15 cm FZKA alapréteg 15 cm homokos kavics védőréteg A kiépítendő kapubejárók rétegrendje: 5 cm AC 11 kopó 50/ 70 20 cm CkT-4 (az átereszek felett C12/15-X0b(H)) 20 cm homokos kavics védőréteg Az építés miatt közmű kiváltásra nincs szükség. A helyszínrajzon jelölt közműszerelvényeket az építés során a burkolat szintjére kell emelni. Az építési munkák befejezése után a helyszínrajznak megfelelően felfestést és táblázást kell készíteni. A nyertes ajánlattevő (kivitelező) feladata az építés alatti forgalomtechnikai terv elkészítése és jóváhagyatása, valamint az elkészült létesítmény geodéziai bemérése. Csatlakozó úttengelyek összhossza: 89 m. Gyalogátkelőhely jogerős létesítési engedély: Pest Megyei Kormányhivatal Érdi Járási Hivatala határozata, ügyiratszám: UT/917/5/2018. A beruházás a „Gödöllő Város Önkormányzat tulajdonában álló utak felújítása” PM_ONKORMUT_2018/ 72 számú projekt keretében valósul meg.

    Notices

    • Apr 30, 2019

      Information on the outcome of the procedure

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

    BONTASI_JEGYZOKONYV_BLOKK

    AJANLATTETELRE_FELHIVOTTAK_BLOKK

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK

  • Risk indicators