Tenders Guru Logo

Vállalkozási szerződés a „Szarvas déli ipartelep fejlesztés térségi elérhetőség javítása vasúti átjárók létesítésével a 44. sz. I. rendű főút és az orosházi út között, TOP-1.1.1.-16-BS1-2017-00003” számú projekt keretében

  • Purchaser

    Szarvas Város Önkormányzata

  • Publication date

    Oct 29, 2018

  • Type

    25

  • Source

    EKR

    A részletes minőségi és mennyiségi követelményeket a műszaki dokumentáció tartalmazza, mely a közbeszerzési dokumentáció mellékleteként az ajánlattételhez kiadásra kerül. A közbeszerzés tárgya szerinti építési beruházás építési engedélyköteles tevékenységnek minősül. 1) Útépítés Az Orosházi út felől a meglévő útalap felhasználásával és szélesítésével 6,5m széles út kerül kialakításra. A mellékelt helyszínrajz szerinti burkolat az Orosházi úttól kezdődően teljes hosszon felújításra kerül kivéve a nyomvonal és a vasúti vonal közötti 40m hosszú szakaszt, mely jelenleg egyenes nyomvonalban vezet keresztül. A vasúti vonalakat 87 fokos szögben inflexiós ívekkel biztosítható a merőleges rávezetés, mely növeli a biztonságot és a lehetővé teszi a rálátást. Az útátjáró két vasútvonalat keresztez: a) A 125 sz vasútvonal 10+40 hm szelvény b) Ipartelep felé vezető vasútvonal A várható forgalomnagyságot valamint a tervezett útkapcsolatokat a mellékelt átnézeti helyszínrajz tartalmazza. 2) Fény- és fénysorompó berendezés kialakítása. A létesítendő úton tervezett útátjárókat fény és félsorompókkal kell biztosítani. Vonat által vezérelt önműködő fény- és félsorompó berendezés biztosítja a 125. Mezőtúr – Orosháza vasútvonal Szarvas – Csabacsűd közötti szintbeli keresztezést. Szarvas állomás területén lévő saját célú vágányhálózat (továbbiakban scvp) szintbeli keresztezést helyi kezelésű fény- és félsorompó biztosítja. Az útátjárók biztosítás szempontjából egy egységet képeznek egy közös fény- és félsorompók berendezést tervezünk, mely a vezérlési módokban tér el. A fénysorompókat a baloldalon kell megismételni. A fénysorompók helyét kitűzési számítások alapján határoztuk meg , mely alapján a helyszínrajzon megadott helyekre lehet elhelyezni. A fénysorompókat LED optikákkal tervezzük felszerelni. A jobb oldali fénysorompók mögé hidraulikus félsorompókat tervezünk beépíteni. A berendezés „Zavar” állapotba kapcsolásakor a csapórudak lassított ütemben felnyílnak. A fénysorompó berendezés vonat általi önműködő csukását és nyitását számítások alapján meghatározott távolságokban elhelyezett tengelyszámláló kerékérzékelők végzik. A kis rálátási háromszögön kívül kívánjuk elhelyezni a fény és félsorompó berendezés vezérlő automatikáját, a tengelyszámláló berendezést és az energiaellátó berendezést tartalmazó vasszekrényt. A vasszekrény oldalára telefonszekrényt kívánunk felszerelni, melybe az állomásközi engedélykérő telefonvonalba bekötött LB típusú telefont nyer elhelyezést. A fény- és félsorompókat, a tengelyszámláló kerékérzékelőket a vezérlő szekrénnyel vasúti földkábelekkel kell összekötni. A tengelyszámláló berendezés földkábeleinek a tengelyszámláló specifikációjában meghatározott érnégyes sodrású kábelnek kell lenniük. 3) Útátjáró vasúti pálya kialakítása A 125. sz. Mezőtúr-Szarvas-Orosháza vasútvonalon Szarvas vasútállomás után a 80-as évek elején megszüntetett útátjáró visszaállítására közúti nyomvonal terv készül. A 4404 jelű és a 4401 jelű utak közös szakasszal lesznek bekötve a 44. sz. főközlekedési útba. Ez az út a régi nyomvonal mellett (Szarvas állomás felől) keresztezi a 125. sz. vasútvonalat és az időközben megépült sajátcélú vágányt is. A régi nyomvonalnál a közút-vasút keresztezési szöge 40 fok volt, ezért kellett kedvezőbb (merőlegesebb) vonalvezetést, tervezni. A 125. sz. vasútvonalon a keresztezés szelvénye 10+ 42,60hm szelvény, a saját célú vágánynál pedig 2+04,00hm szelvény. Mindkét vágány 400 m sugarú balos ívben fekszik, a saját célú vágányban nincs túlemelés, a 125. sz. vonalban a túlemelés mértéke 80 mm. 4) Közvilágítási hálózat A tervezési terület belterületi, mely indokolja a jelenleg nem kiépített közvilágítás bővítését az orosházi útig 410m hosszon. A nyertes ajánlattevő feladata a műszaki leírás, előzetes terv alapján és annak megfelelően - a közbeszerzési eljárásban tett ajánlata szerint - a közvilágítási rendszer korszerűsítéséhez és bővítéséhez szükséges végleges kiviteli tervek elkészítése.

    Notices

    • Feb 4, 2019

      Information on the outcome of the procedure

    Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

    BONTASI_JEGYZOKONYV_BLOKK

    AJANLATTETELRE_FELHIVOTTAK_BLOKK

    KOZBESZERZESI_DOKUMENTACIO_BLOKK

    EGYEB_DOKUMENTUM_BLOKK