- Modernizare prin refacere completa a structurii rutiere pe tronsoanele: km 0+000-2+000; 7+300-11+500 (km 7+328 – 11+500 conform ridicarii topo); 26+820-30+575 (26+820-30+543 conform ridicarii topo) si pentru 3+300-6+261.
- Reabilitare prin introducerea unui strat de baza reciclat in situ pentru tronsoanele: km2+000-3+300; 11+500-26+820.
- Lucrari de reabilitare ale podurilor existente, cu pastrarea suprastructurii actuale (pod km 12+480, km 20+500, km 24+620, km 25+900, km 27+800)
- Lucra